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一架Qantas航班在从布里斯班飞往Hervey Bay的途中遭遇严重湍流，一名乘客和空乘人员被紧急送往医院。
这架QantasLink飞机因湍流而被迫折返布里斯班，一辆救护车在地面接应。
总共有五人因受伤而接受治疗，其中两人被送往医院。
据了解，一些受伤的乘客在飞机突然受到湍流冲击时没有系上安全带。
这是Qantas最近一次面临的航班问题，此前在1月份有几架航班不得不紧急降落。
1月29日，一架从悉尼飞往Coffs Harbour的QantasLink航班在遇到起落架问题后急剧折返。
飞行约10分钟后，飞行员请求批准将Dash 8飞机调头返回悉尼机场，在周日下午5点多安全着陆，乘客被换到另一个航班。
本月早些时候，一架从Auckland飞往悉尼的Qantas飞机在Tasman Sea上空的一个引擎出现故障后发出了求救信号。
而就在一天之后，另一架飞往Fiji的飞机由于"机械问题 "而不得不调头，两架飞机也都安全返回。
1月20日，一连串的事故继续发生，两架从墨尔本起飞的飞机因机械问题在几分钟内被迫掉头，这是该航空公司三天内发生的第四次事故。
从墨尔本飞往Canberra的QF1516航班在飞行员发现波音717飞机的襟翼出现问题后掉头。
该航班于上午10点10分从墨尔本机场起飞，在天空中只停留了17分钟，然后于上午10点27分折返并降落。
而从墨尔本飞往悉尼的QF430航班上的乘客则被提醒有"轻微的发动机问题"，该飞机被迫调头。
这架波音737飞机于上午9点28分从Tullamarine机场起飞，仅在50分钟后于上午10点18分返回。
Qantas国内首席执行官Andrew David此前淡化了这些问题，他说，全世界所有的窄体喷气机每年估计有400到500台发动机停机，而Qantas 737的停机率'远远低于行业平均水平'。
“把这些事情放在背景中是很重要的。在整个航空业中，每天都有因各种原因而发生的转机和返航事件。”
图文来源：dailymail
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