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据最新数据显示，在两年来的首次降价中，50澳分的票价和不断下跌的燃油价格使昆州人的交通成本每年减少了3000澳元。
阳光之州的家庭每年节省了3316澳元，即12.5%，是澳大利亚迄今为止所有州或领地中节省最多的。
澳大利亚汽车协会（AAA）表示，前工党州政府实行的50澳分票价是节省的一大因素。
新任交通部长Brent Mickelburg上周末宣布，票价将永久锁定，以兑现关键的选举承诺，此前工党也曾以永久50澳分的票价作为竞选口号。
堪培拉和北领地也提供免费公共交通，但由于这些优惠措施现已结束，今年晚些时候交通成本可能会飙升。
AAA总经理Michael Bradley表示，通胀缓解值得欢迎，但交通成本仍然是许多家庭的主要痛点。
"澳大利亚普通家庭的交通成本从2019年9月占收入的13.9%上升到2024年9月的16.1%。"
"交通是一项重大且不可避免的支出，交通支出的增加也是通货膨胀的主要驱动因素之一。"
"各级政府在制定政策时必须考虑这些成本压力。"
澳大利亚统计局第三季度数据显示，全国通货膨胀率下降了0.2%，其中交通成本降低是主要因素。
AAA最新的交通负担指数显示，澳大利亚普通家庭的交通支出下降了2.6%，维持在24000澳元左右。
布里斯班下降了3316澳元，远高于Townsville下降的436澳元。
偏远地区平均价格降幅仅为1.4%左右。
墨尔本（下降297澳元）、珀斯（下降104澳元）、阿德莱德（下降164澳元）和霍巴特（下降375澳元）的跌幅也较小。
RACQ的发言人Ian Jeffreys表示，由于全球油价下跌，每人每周的燃油成本已下降近8澳元。
Jeffreys说："居住在外郊的公共交通乘客现在每周也节省了近55澳元，上班的单程票价仅需1澳元。"
"我们支持继续实行50澳分的票价，作为一项强有力的生活成本措施，但我们知道，从长远来看，低廉的票价并不是增加通勤人数和缓解拥堵的灵丹妙药。"
"公共交通必须成为人们改变出行方式的更好选择，这意味着服务不仅要实惠，而且要快速、频繁和直达。"
在未来几年内，规划需要以改善公共交通网络的覆盖范围和频率为中心，以满足本地区快速增长的人口需求，同时保持其宝贵的宜居和生活方式。
图文来源：couriermail
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