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据悉，历经波折的智能票务项目终将于下周启用，布里斯班通勤者将可通过智能手机和信用卡刷卡乘公交。
昆州政府确认，这项长期延期的项目将于3月25日（周一）在Translink公交车及布里斯班市议会运营的公交线路上正式启用。
昆州交通部长Brent Mickelberg表示，部分布里斯班市议会公交用户可能已注意到近期检票机的变化，随着项目收尾，设备已在后台逐步激活。 "我们正在为智能票务系统在布里斯班交通局（TfB）所有公交线路的全面启用做最后准备，完成其在昆州东南部的最终部署。"他说。
"即使智能票务系统将在全网安装，选择不使用或无法使用信用卡/智能手机的乘客仍可继续使用Go-Card，直至替代性可充值卡推出。"
自2020年起，黄金海岸轻轨系统已实现通过信用卡/借记卡及移动设备刷卡乘车的智能票务功能，铁路系统则自2022年中开始分阶段推行。但该项目始终受延误和成本超支困扰。
今年1月披露的数据显示，项目总成本已升至4.31亿澳元，实施周期延至2027年12月——较2018年中首次公布时的3.71亿预算和四年计划大幅增加。
通勤者最初被告知可在2024年底前实现公交刷卡，但布里斯班、Logan和黄金海岸的部署现改为"按计划于2025年前三个月完成"。
2024年2月，项目在原3.71亿预算基础上追加2,280万澳元。州政府最新确认，为覆盖至2027年项目完成前的人力资源成本，还需再增加3,500万至4,000万澳元。
前交通部长Bart Mellish曾于2024年会见承包商CUBIC（全球智能票务巨头），表达"对延误的失望"，并"讨论按承诺时间表完成项目的必要性"。
但州政府承认部分问题源于现有网络架构，包括遗留的Go-Card系统、昆州东南部13家公交运营商、布里斯班市议会渡轮和Southern Moreton Bay Island渡轮系统。
新冠疫情导致的封闭措施和全球芯片短缺也被列为延误及成本上升的影响因素。
图文来源：couriermail
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