|
布里斯班地标建筑Story Bridge使用寿命即将结束，亟需投资修缮！
据悉，布里斯班最具标志性的地标之一Story Bridge，如果不加大昂贵的维修力度，其使用寿命将于2040年结束。
布里斯班市议会在8月6日的会议上透露，尽管在过去5年中花费了7,800万澳元对该建筑进行了维修，但更昂贵的工程还在后头。
这座已有84年历史的老桥需要一项新的重大更新计划，以延长其100年的使用寿命。
议员Andrew Wines称，他已致函联邦交通与基础设施部长Catherine King，请求拨款450万澳元，以帮助即将开始的工程。
市议会正在通过联邦政府的重大项目商业案例基金寻求资金，以便为全面更新计划提供详细的支持。
近年来，工程一直在路面下和Kangaroo Point桥端陆地上进行。
但水上部分的工程将很快开始，成本更高，也更复杂。
Wines在理事会会议上表示，这座桥每天承载着10万辆汽车，约占每天过河车辆总数的四分之一，以及免费过河车辆总数的43%。
由于使用率高，再加上暴晒和盐分的侵蚀，如果不采取干预措施，这座桥的剩余寿命只有20-30年。
他说："对标志性的Story Bridge进行全面修复，将意味着这座重要基础设施的寿命将延长一个世纪。"
2019年开始例行维护后不久，就发现需要进行更密集的工作。
需要实施一项全面的修复计划，来修复腐蚀、涂上保护层并更换老化的钢材和人行道。
他说，虽然费用昂贵，但更换这座桥将是一项耗资十亿澳元的工程。
工党领袖Jared Cassidy表示，这是布里斯班最具标志性的资产之一，最初为该项目拨款8,000万澳元，为期五年。
"由于成本过高，理事会认为该项目不如他们心目中的其他项目重要。"
"Story Bridge修复工程计划不周，管理不善。"
昆州州长Steven Miles和交通部长Bart Mellish均表示，他们没有收到布里斯班市议会关于Story Bridge资金需求的直接信函。
Mellish说："与昆州的所有市议会一样，我们希望他们能对其资产进行适当的维护。"
"我们确实有交通基础设施发展计划拨款，全州的市议会都可以申请。"
"如果议会提出申请......我们很乐意听取他们的意见。"
这座桥于1940年由州政府建造，当时是收费建筑，七年后移交给市议会。
图文来源：couriermail
| 
收藏
