Audi A4试卖

七楼有道理，楼主在动车可是大部分买这车的认识不懂的，他们看得就是年份公里数，没有太多人回去在乎你装了什么导航系统改了什么性能部件……当我第一眼看到楼主的车的时候就知道这是两不错的车，外表干净内部却又非凡表现可是一万九+二十五万的历程确实很难接受啊！

再怎么说大多数人不懂车，买车看年份+公里数。他们认为，上了20W引擎就不行了有什么办法呢？确实引擎是车最 ...
蓝桥翼 发表于 2010-9-12 04:14

    这不是懂不懂车的问题，奥迪车行总该懂吧，不然问一下他们愿意出多少钱。这部车主要改过的就是ECU，其他的基本上算维修而已，无非是修得比较精，多花了点钱，一部欧洲车开20几万谁都要花那么多钱修，但是花多少钱修也不会比10来万的车还要贵。导航该不会是01年的吧，01年8000快的一台电脑现在能卖多少钱？这部车保养得好，还是留着自己开，要卖的话，“理想价钱”肯定是不可能的。。。。。。

楼主留着自己开吧    不管你的车保养的再好  花了再多资金   也是01年  20万公里以上的车     不是我打击你  按照最近的车市     你这车开价1万  也不一定卖的出去      原因很简单   没有人会冒险买一台20万公里以上的车    建议楼主还是自己留着开吧    开到引擎寿命到了再换车    1万9这个价  太不靠谱了

留著自己開好過, 換了更好看的輪轂

谢谢大家的建议。 看了大家的回帖，还是觉得自己留着好。打算继续改了，现在引擎的internal 加上GTRS Eliminator，680CC喷油嘴，highflow cat+catback，配合 unitronic 的ECU Tune 可以突破350HP，具体能到多少，看运气了。

楼上说我只是改了ECU的，我只能说你不懂车，改ECU只是软件层面上的，不光是ECU, Turbo， 进气排气都是外围的东西，改车真正需要改的是引擎，活塞，活塞连接杆才是真正核心的东西，如果不动活塞和连接杆，引擎不会有什么真正的潜力。

楼上说1.8T smash不了XR6的。车子的动力和排量没什么必然关系，Turbo和NA的区别一般人都明白。 刷过ECU的GOLF 5 GT 1.4TSI 都可以smoke XR6.

我也卖A4同款，但是改装过，22000.89000公里。

这个年份公里数~这个价格~~还是自己留着吧~再开几年该退休了~

一般上了20W的车都自己留着开了，就算全部损失，也就万把块钱，人民币10W，这点钱对于能出国读书的学生家庭不算啥了。毕竟是自己的良驹，跟自己混很多时间有感情了，自己留着开吧

谢谢大家的建议。 看了大家的回帖，还是觉得自己留着好。打算继续改了，现在引擎的internal 加上GTRS Elimi ...
reco 发表于 2010-9-12 13:16

你是专门修车的，机械上当然没你懂，一般来说一部新车或者最多几万公里的车你把那些都改了，人家认为是纯粹的改车，卖的时候还可以附带点价值，但是已经开了十几二十万再改，你不改那些东西也到了要修要换的时候，所以说是修得精么，而且真正喜欢改车的人，都会自己买原装的自己改，网上一部liberty 3.0rb，花了几万块改，从4万多降到3万，卖了大半年也没卖掉，看得上的人不想买，买得起的人不想看，所以要卖车，就不要改，改了就不要卖，改了多少钱改了多少万都不值钱了。话说回来，你改过的东西去掉因公里数需要大修的价值，总共要花多少钱？装上去的东西，钱是肯定拿不回来的

AUDI 可是不能与JAP CAR对比的...楼主的车就是公里数高而已,引擎内部已经recondition过了,相对于寿命的话绝对不会比任何一辆二手的日本车(2W左右的)差! 所谓的引擎寿命不是看公里数来断定的,所以大家不要一起起哄(没有鄙视大家的意思). 大多数留学生买车就是图个方便,便宜,当不需要的时候可以再次转手,所以公里数对于re-sale来说是一个需要考虑的问题,.

最后想说一下,别小看刷过电脑的1.8T的车,和XR6或者是SV6拉直线绝对能比过,why? Because I do it all the time..呵呵