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最新政府数据显示，约 30% 的航班延误，更多航班取消。
根据基础设施与运输经济局（BITRE）的数据，澳航是10月份最不可靠的航空公司，取消了4.3%的航班，与其他主要航空公司相比是最高的。捷星航空的航班准点到达率最低。
人们担心这种趋势会持续下去，极端天气条件是一个主要因素。
BITRE 发现，10 月份有 71% 的航空公司实现了 "准点"，与 82% 的平均水平相比急剧下降。
航空专家兼 airlineratings.com 编辑Geoffrey Thomas认为，航班延误和取消潮很可能会持续到 12 月。
"我认为圣诞节受到严重干扰的可能性非常大，尤其是如果这种天气持续下去的话。“
"澳航和维珍航空将在圣诞节期间采取大量措施：增加机组人员、增加待命飞机，试图填补空缺。”
根据BITRE的数据，10月份各大航空公司的航班取消率飙升至3.8%，比平均2.2%的取消率大幅增加。
数据显示，维珍航空是主要航空公司中最 "准时 "的，其次是捷星航空和澳航。
BITRE 发现，主要支线网络的趋势有所不同，澳洲联航的 "准点率 "约为 77%，而维珍支线航空的 "准点率 "更高。
在 BITRE 记录的所有 62 条航线中，悉尼至Armidale航线和墨尔本至悉尼航线的航班取消率最高，约为 10%。
Thomas说，气候危机导致的不可预测的恶劣天气状况是航空公司目前和未来面临的最大威胁。
"由于从布里斯班到墨尔本的东部沿海地区天气恶劣，10 月份是一个非同寻常的月份。“
"例如，澳航在此期间有 42 个航班遭到雷击，这意味着飞机可能会停飞两三个小时、两三天或两三周，这取决于雷击的严重程度。”
他表示，错误的风向是 10 月份的一个主要问题，它使通过悉尼机场的航班量减少了一半。
"如果再加上澳航和澳航联运 75% 的航班都要经过悉尼机场，那么对整个系统的连锁反应确实非常大。“
据Thomas称，干扰空中交通的其他重要因素包括空中交通管制员澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）人手短缺、澳航罢工以及 新冠病例增加。
图文来源：9news
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